Geplant wird sie schon seit Jahren. Jetzt wird es konkret: Die Schlosspark-Brücke am Eisenbahnspielplatz in Niederschönhausen soll ab Mitte 2026 neu gebaut werden.
Aktuell läuft das Ausschreibungs- und Vergabeverfahren. Wenn alles planmäßig verläuft, starten die Bauarbeiten vor Ort im Sommer 2026. Die Bauzeit ist mit rund zwölf Monaten angesetzt. Das teilte die Senatsverwaltung für Mobilität und Verkehr auf Anfrage mit.
Das bedeutet auch: Die Weg über die Panke am Eisenbahnspielplatz wird für viele Monate gesperrt sein.
Warum wird die Brücke ersetzt?
Der bestehende Überbau stammt aus dem Jahr 1972. Die Widerlager – also die seitlichen Auflager, die gleichzeitig als Uferbefestigung dienen – dürften sogar schon um 1930 entstanden sein.
Aufgrund des Bauwerkszustands ist nun ein kompletter Ersatzneubau vorgesehen. Das alte Bauwerk wird zurückgebaut und durch eine neue, technisch zeitgemäße Konstruktion ersetzt.
Die Brücke ist kein großes Bauwerk, aber im Alltag wichtig: Sie verbindet Wege im Schlosspark – nicht nur für Spaziergänge, sondern auch für Familien auf dem Weg zum Eisenbahnspielplatz oder für Joggerinnen und Jogger entlang der Panke.
Das ändert sich technisch
Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahlbetonplatte gebaut und auf Widerlagern aus Spundwänden gegründet. Aus Hochwasserschutzgründen wird der Überbau rund 50 Zentimeter höher liegen als bisher.
Auch die lichte Weite – also der freie Abstand über der Panke – wird vergrößert: von bislang 5,46 Metern auf künftig 6,50 Meter. Die Brückenfläche wächst von 21 auf 26 Quadratmeter. Die Breite zwischen den Geländern bleibt mit 3,55 Metern gleich – also ausreichend Platz für Begegnungsverkehr.
Eingriffe an der Panke
Mit dem Neubau gehen auch Arbeiten am Gewässer einher.
Im Bereich der Brücke werden die Uferbefestigungen erneuert. Zusätzlich werden etwa fünf Meter östlich und westlich der Brücke Spundwände eingebaut und mit Gabionen – also Drahtkörben mit Natursteinfüllung – verkleidet. Das passt sich an die bereits vorhandene Gestaltung stromaufwärts an.
Auch die Gewässersohle wird umgebaut: Geplant ist ein 1,50 Meter starker Aufbau aus Geotextil, Steinschüttung und Kiessand, um das Flussbett dauerhaft zu stabilisieren.
Wegeführung während der Bauzeit
Während des Abrisses und Neubaus ist die Wegeverbindung über die Panke gesperrt. Ihr müsst in dieser Zeit auf alternative Wege im Schlosspark ausweichen.
Da die neue Brücke höher liegt, werden auch die Zuwegungen angepasst. Sie bleiben – wie bisher – wassergebunden und fügen sich optisch in die Parklandschaft ein.
Zeitplan
- Baubeginn: voraussichtlich Mitte 2026
- Bauzeit: rund 12 Monate
- Fertigstellung: geplant für 2027
